Платформенный полуприцеп FengYuan Особенности1. Высокопрочная стальная конструкция с высокой прочностью на растяжение и высокой грузоподъемностью, грузоподъемностью 40 тонн.2. Сверхмощная механическая пружинная подвеска для высоких нагрузок.3. Длина и ширина низкой кровати доступны на заказ4. Возможна пневматическая подвеска и подвеска тележки.

Особенность шасси грузового контейнера FengYuan1. Малый вес, увеличенная грузоподъемность/сниженный расход топлива, экономия денежных средств и подъем веса перевозимого груза.2.Облегчает более качественное техническое обслуживание и ремонт на более позднем этапе, низкая стоимость.3. Разумный дизайн, равномерное усилие, длительный срок службы.

Характеристики грузового прицепа FengYuan:1. Кузов грузового прицепа FengYuan изготовлен из высококачественной стали с использованием передовых технологий, строгого производственного процесса, надежной работы и разумной конструкции.2. Структура поперечной балки, продольная балка обычно может выбирать прямую балку или балку на гибкой стойке.3. Подвеска использует невертикальную жесткую подвеску из прессованной стальной пластины, состоящую из тандемных листовых рессор и подшипников подвески, с разумной конструкцией, высокой жесткостью и прочностью, используемую для поддержки нагрузки для смягчения удара.

3-осный U-образный самосвальный прицеп 1. После изготовления каждого прицепа-самосвала он проходит несколько процессов тестирования. 2. Все линии оснащены передовыми светодиодными лампами для увеличения срока службы. 3. Гидравлический цилиндр всемирно известного бренда с длительным сроком службы.

3-осный низкорамный полуприцеп1. Оптимизированная длина поверхности для лучшей загрузки, более низкого центра тяжести и большей безопасности.2. Высокие точечные нагрузки из-за узкого расстояния между поперечинами3. Оси изготовлены известными производителями, такими как FUWA BPW.4. Пневматическая подвеска с подъемным устройством для более удобной работы.

FengYuan наливной цемент опирается на наш 20-летний опыт, профессиональный дизайн, качественную подгонку деталей, обеспечивают более высокую производительность, долговечность, стабильность. Помогите клиентам получить больше за меньшие деньги. Особенность:1. Скорость загрузки> 98% при полном заполнении2. Остаточная ставка 15 м подходит для большинства силосов4. Более быстрая разгрузка > 1,5 т/мин, экономия топлива

3-осный полуприцеп-цистерна для топлива Особенности:1. 3D-чертеж, HyperMesh и AnsysПолное использование физического имущества, поддержка более высокой производительности, снижение эксплуатационных расходов2. Адаптер API стандарта ADR: имеет решающее значение для любой системы нижней загрузки API, соответствует 3-дюймовым или 4-дюймовым муфтам.3. API Sockets Optic Support система нижней загрузки4. Стандартный люк ADR с паровым клапаном 16″ или 20″, алюминиевый материал для увеличения срока службы.5. Повышенная безопасность благодаря на 7% более низкому центру тяжести.6. Увеличенный на 12% объем за счет конструкции ствола полуэллиптического сечения.7. Долгий срок службы за счет автоматической дуговой сварки танкеров.

Полуприцепы Skeleton в основном применимы для перевозки судов, портов, авиакомпаний, дорог, пересадочных станций, мостов, туннелей и других многоцелевых транспортных средств.логистические системы, соответствующие модальным перевозкам.

Полуприцепы-контейнеровозы могут использоваться для перевозки контейнеров, сыпучих грузов и других товаров, и мы также можем изготовить этот прицеп по вашим требованиям. Все конфигурации и аксессуары каркасных полуприцепов-контейнеровозов используют отечественные и бортовые известные бренды. В нашем материале главной балки используется Q345B, он обладает высокой прочностью и высокой жесткостью. Мы также производим другие типы прицепов с каркасным шасси, например. прицеп-контейнеровоз с выдвижным каркасом, прицеп-платформа для перевозки бревен и прицеп-платформа с боковой стенкой, полуприцеп-самосвал, полуприцеп-цистерна, полуприцеп-цементовоз и т. д.

Контейнерный прицеп Fengyuan предназначен для перевозки различных контейнеров, а также может использоваться для перевозки сыпучих грузов и других товаров. Он имеет достаточную прочность и в основном используется в транспортной системе, такой как корабли, порты, маршруты, автомагистрали, транзитные станции, мосты, туннели, мультимедийная транспортная система.

Широко используется в контейнерной логистике, портовых станциях перевалки грузов, железнодорожных станциях обработки контейнеров, складах, военной логистике, таможне и других центрах распределения контейнеров.

Каркасный полуприцеп 40 Foot Chassis специально разработан для перевозки различных грузовых контейнеров. Вы можете использовать свой дорожный прицеп для перевозки одного 20/40/45-футового контейнера или двух 20-футовых контейнеров одновременно. Единственная разница, на которую влияет ваш выбор, — это количество замков, необходимых для конкретных транспортных задач.

--- Это наш самый продаваемый продукт. Полуприцепы с каркасом могут использоваться для перевозки контейнеров, например, на кораблях, в портах, на маршрутах, автомагистралях, на перегрузочных станциях, мостах, туннелях и других логистических системах, а также могут использоваться для перевозки цистерны для опасных грузов.

Контейнерное шасси, также называемое интер Модальное шасси или каркасный прицеп представляет собой специализированный полуприцеп, в основном представляющий собой колесную металлическую раму, на которую можно установить транспортный контейнер для автомобильной перевозки.

Широко используемый полуприцеп с каркасом контейнера, который в основном используется для дальних перевозок. транспорт , например: 20-футовый или 40-футовый контейнер. Это использует высокопрочный международный стальной материал, весь прицеп имеет небольшой собственный вес и обеспечивает его защиту от искажений, сейсмостойкость, способность противостоять ударам и соответствует различной несущей способности дороги.

Полуприцеп-скелет, в основном используемый в логистической системе кораблей, портов, маршрутов, автомагистралей, пересадочных станций, мостов, туннелей и многоквартирных домов. модальный транспорт. Он специально используется для перевозки различных контейнеров, таких как 20,40,45,48,53 футов.

Какова цель Skeleton Semi Trailer? Обычно каркасные полуприцепы можно использовать для перевозки контейнеров, например, на кораблях, в портах, на маршрутах, автомагистралях, перегрузочных станциях, мостах, туннелях и других логистических системах, а также для перевозки цистерн с опасными грузами.

Прицеп-самосвал с боковым самосвалом используется для перевозки и выгрузки песка, камня, зерна и т. д.

Прицеп-самосвал представляет собой переднюю часть прицепа, соединенную с задней частью трактора. Часть общего веса прицепа приходится на тягач. Сам по себе он не имеет мощности, перевозится вместе с головкой грузовика, а концевой самосвальный прицеп приводится в движение тягачом. Прицепы-самосвалы Fengyuan изготовлены из высокопрочной стали, что увеличивает срок службы продукта. услуга жизнь. И грузоподъемность 40т, 60т, 80т. Фэнъюань Самосвалы оснащены надежным гидроцилиндром. Мы можем настроить самосвальные прицепы в соответствии с вашими особыми потребностями, например, U-образный самосвал, торцевой самосвал, боковой самосвал и контейнерные самосвалы, включая каркасные и безбортовые прицепы. Мы используем оси известных брендов, FUWA, BPW. Он отличается высокой производительностью и надежностью в использовании. |8|

Полуприцеп-самосвал для перевозки железной руды (тяжелый) с гидравлической опрокидыванием и грузоподъемностью 30-60 тонн. Мы производим самые прочные полуприцепы, так как используем современные сварочные аппараты. Для наших самосвальных прицепов мы можем разработать U-образный тип, также называемый полутрубным / квадратным / контейнерным бортовым самосвалом. Диапазон грузоподъемности от 60 до 80 тонн.

Полуприцеп-самосвал для перевозки железной руды (тяжелый) с гидравлической опрокидыванием и грузоподъемностью 30-60 тонн. Мы производим самые прочные полуприцепы, так как используем современные сварочные аппараты. Для наших самосвальных прицепов мы можем разработать U-образный тип, также называемый полутрубным / квадратным / контейнерным бортовым самосвалом. Диапазон грузоподъемности от 60 до 80 тонн.

Самосвальный полуприцеп использует передовую концепцию дизайна. Для кузова самосвального прицепа мы используем высокопрочную сталь, чтобы сделать его долговечным при загрузке песка, мелких камней или камней, особенно в условиях бездорожья. Размеры мусорного ящика и U-образная форма, толщина ящика, гидравлический цилиндр HYVA и дополнительные аксессуары (два держателя запасного колеса, бак для воды, топливный бак и т. д.) индивидуальные по различным потребностям груза.        

ФэнЮань Самосвальный полуприцеп можно использовать во многих других областях, таких как строительство, сельское хозяйство и т. Д. Гидравлический самосвальный прицеп может быть настроен от 15 до 80 тонн, от 80 до 120 тонн, от 120 до 180 тонн разного тоннажа в зависимости от различных грузов. . Общие объемы составляют 30 кубических метров, 32 кубических метра, 35 кубических метров, 45 кубических метров, 50 кубических метров, 60 кубических метров, 80 кубических метров и так далее.

Он подходит для перевозки угля, руды, строительных материалов и других грузов. Полуприцеп-самосвал изготовлен из высокопрочной стали с высокой устойчивостью к сжатию и высокой пластичностью. Оси и шины передовых известных брендов позволяют адаптировать его к различным дорожным условиям. Многократные масляные подъемники могут значительно повысить грузоподъемность, обеспечив при этом безопасность самого самосвала. Для наших самосвальных прицепов мы можем разработать U-образный / прямоугольный / контейнерный бортовой самосвал грузоподъемностью от 30 до 100 тонн.

Подходит для перевозки зерна, угля, руды, строительных материалов, минерального сырья и других сыпучих грузов.

Подходит для перевозки зерна, угля, руды, строительных материалов, минерального сырья и других сыпучих грузов.

Функции прицепа забора:1. Он может перевозить все виды грузов, в основном для сельского хозяйства и логистики, таких как сельскохозяйственная продукция, легкие грузы, животные, овощи, фрукты и т. д. 2. Его можно настроить, дать вам наиболее подходящий. 3. Конструкция проста и легка в демонтаже, разумно спроектирована для различных товаров, чтобы соответствовать полной весовой ситуации и снизить стоимость.

Полуприцеп с трехосным ограждением можно использовать для перевозки различных предметов, от ящиков до сыпучих грузов. Его боковую панель можно открыть, и выгружать груз удобнее. Широко используется транспортными компаниями в логистической отрасли. Грузовой прицеп Fengyuan известен своей высокопрочной стальной конструкцией, мы можем предоставить различные конфигурации наших полуприцепов с откидным ограждением, чтобы удовлетворить ваши транспортные требования.

Полуприцеп с трехосным ограждением можно использовать для перевозки различных предметов, от ящиков до сыпучих грузов. Его боковую панель можно открыть, и выгружать груз удобнее. Широко используется транспортными компаниями в логистической отрасли.

Полуприцеп с трехосным ограждением можно использовать для перевозки различных предметов, от ящиков до сыпучих грузов. Широко используется транспортными компаниями в логистической отрасли.

Полуприцеп с трехосным ограждением можно использовать для перевозки различных предметов, от ящиков до сыпучих грузов. Широко используется транспортными компаниями в логистической отрасли.

Полуприцеп с трехосным ограждением можно использовать для перевозки различных предметов, от ящиков до сыпучих грузов. Широко используется транспортными компаниями в логистической отрасли.

Полуприцепы Fence используются для доставки таких продуктов, как трубы, сталь, пиломатериалы, насыпные грузы и другие предметы, которые было бы трудно загрузить в заднюю часть прицепа. Трехосный полуприцеп с ограждением широко используется в различных отраслях промышленности.

Подходит для перевозки сельскохозяйственных, побочных продуктов и других легких продуктов. Конструкция удобна для разгрузки продуктов и не только соответствует номинальной нагрузке, но и снижает нагрузку на отсеки.

  Полуприцепы Fence используются для доставки таких продуктов, как трубы, сталь, пиломатериалы, насыпные грузы и другие предметы, которые было бы трудно загрузить в заднюю часть прицепа. Трехосный полуприцеп с ограждением широко используется в различных отраслях промышленности.   

Преимущества:1. Высокопрочная стальная конструкция с высокой прочностью на растяжение и грузоподъемностью 60 тонн.2. Чтобы обеспечить срок службы полуприцепа с ограждением, все запасные части, которые мы используем, являются всемирно известными брендами.3. Механическая пружина для тяжелых условий эксплуатации.sпансионат для нужд высоких нагрузок.4. Высококачественная боковая стенка, убедитесь в стабильности и безопасности грузов.

Преимущества:1. Высокопрочная стальная конструкция с высокой прочностью на растяжение и грузоподъемностью 60 тонн.2. Чтобы обеспечить срок службы полуприцепа с ограждением, все запасные части, которые мы используем, являются всемирно известными брендами.3. Механическая пружина для тяжелых условий эксплуатации.sпансионат для нужд высоких нагрузок.4. Высококачественная боковая стенка, убедитесь в стабильности и безопасности грузов.

Полуприцепы Fence используются для доставки таких продуктов, как трубы, сталь, пиломатериалы, навалочные грузы и другие предметы, которые было бы трудно загрузить в заднюю часть прицепа. Трехосный полуприцеп с ограждением широко используется в различных отраслях промышленности.

Полуприцепы Fence используются для доставки таких продуктов, как трубы, сталь, пиломатериалы, навалочные грузы и другие предметы, которые было бы трудно загрузить в заднюю часть прицепа. Трехосный полуприцеп с ограждением широко используется в различных отраслях промышленности.

Полуприцепы Fence используются для доставки таких продуктов, как трубы, сталь, пиломатериалы, навалочные грузы и другие предметы, которые было бы трудно загрузить в заднюю часть прицепа. Трехосный полуприцеп с ограждением широко используется в различных отраслях промышленности.

Подходит для перевозки сельскохозяйственных, побочных продуктов и других легких продуктов. Конструкция удобна для разгрузки продуктов и не только соответствует номинальной нагрузке, но и снижает нагрузку на отсеки. |2|

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.

Навальный цементный прицеп также называют цементным балкером, силобасом или силосным прицепом. Он в основном используется для упаковки порошкообразных сухих материалов, таких как летучая зола, цемент, известковый порошок, рудный порошок, гранулированная щелочь, алюминиевый порошок и т. Д. Транспорт. Мы часто видим полуприцеп-цементовоз для перевозки порошкообразных материалов на цементных заводах, цементных складах и крупных строительных площадках.